電子商取引と食品配達の急速な発展に伴い、速達の人件費はすべてのプラットフォームにとって重要な支払いコストになり、配達ロボットも主要なプラットフォームとスタートアップが「ラストマイル」配達の問題を解決するための新しい方向になりました。 推定によると、世界の食品流通市場は近年1,000億米ドルを超え、小包流通市場は3,000億米ドルに達しています。 その中で、「ラストマイル」の流通市場シェアは約800億米ドルです。 マッキンゼーの予測によると、小包配達の80％は今後10年間で自動的に配達されます。

海外から国内へ、屋内配送から屋外配送へ、ケータリング、速達から機器部品配送、eコマース、食品会社、スタートアップロボット会社、さらには確立された機械会社でさえ、これまでにない競争を始めています。公開市場。 配送ロボットが解決しなければならない問題は何ですか？ 今は解決しましたか？

まず、自律歩行

配達ロボットは、強力な独立した思考および計算機能を備え、複数のカメラまたはレーダーで構成されるセンサーと、賑やかな街路を効率的に通過するための高解像度の3D都市地図を使用する必要があります。 目的地を自分で見つけ、ルートを特定して「記憶」することができます。機械学習により、自律ナビゲーションを実現し、信号機を正確に認識し、配達ポイントで自律的に停止し、エレベーターに乗るだけでなく、混雑を感知します。エレベーターですが、道路を認識します歩行者や車両のルートをインテリジェントに計画します。 同時に、配送ルートを最適化し、事故を減らし、労働力を削減することで、コスト削減の目的を達成します。 さらに、すべての配送ロボット間で情報が共有されるため、ロボットの学習コストを大幅に削減できます。

第二に、障害物を安全に避けます

配電ロボットは通常、レーザーとビジョンの並列ソリューションを採用しており、周囲の複雑な環境を観察し、システム内に独自の多次元世界を構築できます。適応アルゴリズムを使用して、動的エンティティの軌道を正確に予測し、歩行者、車両、その他のオブジェクトを回避します。 。。 内蔵のナビゲーションシステムは、時速15 kmなどの安全上の理由から、最高速度を制限する必要があります。近くの人や車が検出された場合、速度は時速10 kmに低下し、十分な制動距離が残ります。 配達ロボットには、配達中の衝突を避けるために、位置追跡センサーと障害物センサーも装備する必要があります。 身体の構造と素材は、周囲の歩行者を最大限に保護するように設計する必要があります。 夜間の歩行シーンでは、夜間のナビゲーションに使用できる赤外線赤外線カメラのセットもロボットに装備する必要があります。悪天候を考慮するために、防水設計を追加する必要があります。

第三に、ストレージを運ぶ

配達ツールとして、1回の配達で運ぶことができるパッケージの数は重要な考慮事項であり、商品のサイズに応じて配送ボックスのサイズを調整できるものもあります。 一部の大型配送ロボットは、100キログラムを運ぶように設計されており、最大200個の小さな荷物を運ぶことができます。これは、1日あたりの小さな宅配便の配送量に相当します。 ただし、負荷が重いほど消費電力も大きくなります。高度な配電ロボットは、1回の充電で100 km走行できると言われていますが、全負荷で60 kmしか走行しないと、電力が不足する場合があります。 そのため、モジュール式に設計された貨物倉もあり、積載量に応じて途中の停留所で交換することができます。 生のシーフードや冷たいシーフード、調理済み食品など、さまざまなアイテムの配達ニーズを満たすために、配達ロボットも冷蔵または加熱装置でカスタマイズされています。

第四に、人間とコンピューターの相互作用

携帯電話APPで注文した後、ユーザーはロボットにサービスリクエストを送信することを選択できます。配送ロボットは輸送管理システム（TMS）と連携して、最適な配送ルートを計画し、指定された場所に商品を配送します。位置。 現在の配信ロボットには顔認識システムも搭載されており、目的地に到着しようとすると、ピックアップ情報をユーザーに送信します。目的地に到着後、ユーザーは顔認識を選択し、確認コードを入力できます。 、モバイルAPPリンクをクリックします。商品を受け取る方法として、商品を自動的に保管ボックスに入れるか、電子的にスキャンして受け取りを確認することもできます。 外国の配達ロボットの中には、より大胆なアイデアを持っているものもあります。彼らが申請した特許の説明によると、ロボットはユーザーのドアロックを開けて、パッケージをユーザーの家に置くことができます。

第五に、着陸シーン

「ラストワンマイル速達」の問題を解決するために開発された配達ロボットは、排気ガスを排出せず、静かに移動できます。この2つの利点は、市内の道路交通が制限されているときでも、真夜中に運転できることを意味します。 。いつでも、住宅地に商品を配達することもできます。 「現在の着陸シーンでは、急行小包に加えて、フードコートで屋内外に食品を配給し、レストランから住宅までの配給作業も実現しています。現場でエレベーターの故障を診断し、配達ロボットに依頼するエレベーター修理もあります。最寄りのエレベーター部品サービスポイントでは、交換が必要な部品がすぐに引き継がれるケースをカウントします。プロモーション中の配送ロボットサービスには、レストラン、薬局、生鮮スーパーマーケット、衣料品デパート、ドライクリーニングなどの分野が含まれます。将来の途中でより多くのシナリオに拡張されました。

WeDrive-Ai無人高速車両WedriveE3

自動巡航、自動障害物回避、高精度の地図収集、APP予約無人車両配達パッケージ、配達時間の選択、到着通知、速達があります。 L4レベルの自動運転属性モバイルエクスプレスワークステーション、自動クルーズ、障害物への自動復帰、高精細マップの収集、APPの無人車両の配達と配達時間の選択、到着後、電話またはSMSでユーザーにピックアップを通知します。大規模なロジスティクスプラットフォームと完全に接続されています。コミュニティ、公園、大学などの速達便は、自宅への速達の需要を認識し、ラストマイルでの速達の問題を解決します。